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新一代世嘉国产展望 或明年下半年推出

作者: | 发布时间:2019-01-09 04

近日,东风雪铁龙为我们带来了2012款C5,众所周知,新车搭载了2.0L 6AT的黄金组合,广州车展期间,在对东风雪铁龙高层进行访谈时,也提及到另外一款重量级车型--世嘉,从销量情况来讲,毫无疑问这也是主力车型。据了解,新车将会于明年进行换代,具体情况就请大家随我一同了解一下。

说起世嘉,自2006年引入国内,备受欢迎,可以说,世嘉系列是东风雪铁龙的主支撑,5年多,此款车型已经到了更新换代的时间,新一代车型会给我们带来什么惊喜呢?

这不得不让我们从海外版C4说起,追其海外C4的历史:2004年,雪铁龙C4推出第一代车型,直指2010年巴黎车展,发布了新一代C4,我们共同看一下“新”在何处。

外观方面,尺寸全面升级,尾部改进是亮点

外观方面,新一代C4借鉴了DS High Rider概念车的设计,整体造型更为流畅动感。尺寸方面,比起老款车型,长宽高均有一定的增加。具体请参照下表:

前脸来看,新一代C4的大灯造型更加犀利,视觉效果更加。前进气格栅也做了全新的设计。新一代C4集成了大灯随动转向功能,可以实现最大75度的转动范围,对夜晚行车安全性具有很大的帮助,设计颇具人性化。来到侧面,新一代C4新增加了两条腰线的设计,车身更为饱满,彰显动感,侧面看来具有更强的视觉冲击力。

尾部是新一代C4变化最大的地方,也可以说是换代精华所在。如果用圆润来形容老款车型,新款则一定能上升到刚劲有力而不失流畅,在消费者对其过于“一气呵成”的尾部有些不满时,新一代车型则做了成功的改进,这也将更加符合大众审美。

内饰方面,回归常规造型

中央集中式方向盘作为老款车型的亮点设计,科技感十足,在赢得了一部分消费者的同时,也由于功能过于丰富,独特的设计流失了一部分的消费者。作为新一代C4,它将摒弃老款车型的“十足科技”,回归最初的常规造型,这其实更应了一句话:简简单单才最美。

配置方面,配备车载逆变交流电/eTouch救援,智能化体现

配置方面,新C4配备的车载逆变交流电是一项人性化的配置,可以为手机或者笔记本电脑等进行供电。除此之外,新一代C4装备了“eTouch”的救援系统,可以通过按下位于车顶的按钮来实现求助、道路救援等功能。科技、智能尽显其中。

动力方面,三款汽油、三款柴油动力选择

新车的动力单元包括了三款汽油发动机、三款柴油发动机。在汽油发动机中,有一款还是可以兼用LPG液态天然气的双燃料发动机。

汽油发动机方面,入门级的1.4L发动机输出95马力,匹配5挡手动变速器;1.6L发动机输出120马力,5挡手动或4挡自动(该车型还可使用LPG燃料);最后是性能版的1.6T发动机,最大功率155马力,使用6挡手自一体变速器。柴油机部分,将有1.6L HDi/2.0L HDi发动机可以选择。另外,雪铁龙还推出了搭载1.6L柴油发动机的Micro Hybrid车型,利用启停系统,改善燃油和排放情况。